由于刹车片在其工作过程中会逐渐磨损，制造商设计衬片时力求其使用寿命尽可能长，以降低维护成本并确保即使在恶劣或苛刻的操作条件下也能保持良好的刹车性能。
来源：Silverback HD
以下内容摘自《CCJ空气刹车片手册》第十一版，由SilverbackHD赞助。此手册是CCJ与SilverbackHD、技术与维护委员会（TMC）及商用车安全联盟（CVSA）合作提供的行业资源。
刹车片制造商通过广泛的实验室测试来建立新衬片的性能基准。“然后，我们还会进行现场测试，以确保它们按预期表现，而这些现场测试可能持续数年，”Haldex技术服务和保修总监Scott Corbett说道。“一些刹车片需要通过多达11项不同的测试，评估诸如衰减、磨损特性、整体组件和材料性能以及高温性能等因素。”
“……卡车零件的黄金法则是：一分钱一分货……在所有东西中，都有廉价垃圾，有中等可靠的，还有高性能的。”——SilverbackHD运营副总裁Keith Roth
此外，Corbett表示，还会对刹车片的其他特性进行测试，如刹车片尖叫和振动。他指出，刹车片在投放市场之前通常会经历超过五年的广泛测试。“无论是摩托车还是重型越野车辆，基本概念都是一样的，”退休的咨询工程师John Hawker说道，他曾在Bendix和Dana工作过。“你是在转移能量和运动——动能——并将其转换为热量。这就是刹车片或刹车蹄中的摩擦材料所做的。”
要了解刹车片如何完成这一任务，可以将踩刹车的过程想象为一个受控的燃烧过程。“就像你燃烧燃料让车辆前进一样，你磨损摩擦材料让车辆减速，”Hawker解释道。
由于刹车片在其工作过程中会磨损，制造商设计刹车片时力求其使用寿命尽可能长，以降低维护成本并确保即使在恶劣或苛刻的操作条件下也能保持良好的刹车性能。
每个制造商都会严格保密其专有刹车片材料的配方，类似于可口可乐和肯德基对其产品成分的保密程度。“刹车片由多种不同的材料制成，”Corbett指出。“你会发现其中含有碳和玻璃纤维。以前还有石棉，直到我们将其移除。但所有刹车片制造商都会在刹车片中添加特殊材料，等级越高或越昂贵的刹车片，其使用的优质材料就越多。”大多数刹车片由不同数量的材料混合而成，以最大化热量散发和组件寿命。这些材料包括但不限于：
